80 درصد از فرودگاه های کشور کمتر از یک میلیون مسافر در سال دارند
به گزارش مبل زیبا، معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: ۸۰ درصد فرودگاه های ما سالانه کمتر از یک میلیون مسافر دارند و سودده نیستند.
باشگاه خبرنگاران جوان؛ محبوبه کباری - محمد امیرانی مدیرعامل شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران، پس از ظهر امروز در نشست خبری در محل نهمین نمایشگاه حمل و نقل گفت: شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران مدیریت ۵۶ فرودگاه مالکیتی را بر عهده دارد.
امیرانی توضیح داد: از بهمن ماه ۱۴۰۳ تابحال حدود ۱۵.۵ همت درآمد کسب کرده ایم که ۷۳ درصد آن از محل کنترل ترافیک پروازهای عبوری و راه های هوایی و ۳۰ درصد از عرضه خدمات فرودگاهی حاصل شده و بخشی از این درآمد صرف توسعه فرودگاه ها شده است.
به قول وی از ۵۶ فرودگاهی، سال گذشته یک فرودگاه سودده بود؛ ۸۰ درصد فرودگاه های ما سالانه کمتر از یک میلیون مسافر دارند و سودده نیستند.
امیرانی اظهار داشت: فرودگاه هایی که قابلیت خصوصی سازی دارند احصا نماییم و مدیریت بهره برداری فرودگاه ها را سال جاری حداقل از دو فرودگاه شروع نماییم.
معاون وزیر راه و شهرسازی اضافه کرد: مدیریت بهره برداری فرودگاه های غیرسودده هم در چارچوب مناقصه به سرمایه گذار واگذار می شود.
امیرانی اضافه کرد: سال جاری نخستین رادار بومی در فرودگاه اهواز نصب ظد، در تنگ ریز شیراز دومین رادار نصب گردید، برنامه خرید ۲ رادار در دستور کار است که یکی از آنها در نزدیکی تهران دومین رادار در فرودگاه مشهد نصب خواهد شد.
معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: سیستم اتوماسیون مرکز کنترل فضای کشور به روز خواهد شد و در مدت ۶ ماه نهائی خواهد شد.
امیرانی با اشاره به تاکید وزیر راه و شهرسازی بر مبنای اقتصادی شدن فرودگاه ها اظهار داشت: از میان ۵۶ فرودگاه کشور، در سال ۱۴۰۳ بالغ بر ۵۵ فرودگاه اقتصادی نبودند. با عنایت به شبکه پروازی، اقتصادی کردن فرودگاه هایی که کمتر از یک میلیون مسافر دارند بسیار دشوار است؛ در حالیکه ۸۰ درصد فرودگاه های کشور زیر این سطح قرار دارند.
تصویب اتصال فرودگاه ها به شهرک های صنعتی در هیئت دولت
مدیرعامل شرکت فرودگاه ها افزود: برای رفع این چالش، برنامه اتصال فرودگاه ها به شهرک های صنعتی و واگذاری بهره برداری به بخش خصوصی به تصویب هیات وزیران رسیده است.
وی ادامه داد: هم اکنون، شناسایی فرودگاه های دارای قابلیت اقتصادی شدن شروع شده و از دو فرودگاه کار را شروع خواهیم کرد.
مدیرعامل شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران در رابطه با بخشنامه مدیریت بهره برداری فرودگاه ها توضیح داد: دو روش پیش بینی شده است؛ نخست واگذاری طبق الگوهای شرکت فرودگاه ها با تعهدات مشخص، و دوم واگذاری فرودگاه هایی که مدل اقتصادی ندارند از راه مناقصه. همینطور مدلهای بی اوتی و بهره برداری ترمینال ها اصلاح شده تا شرایط بهتری فراهم گردد.
امیرانی در مورد تجهیزات و سامانه های کمک ناوبری اظهار داشت: تحریمها فشار زیادی بر شرکت وارد کرده و مانع اقدامات از راه دفاتر منطقه ای و بین المللی شده است. در عین حال، سال جاری اولین رادار بومی در فرودگاه اهواز نصب گردید و نصب دو رادار دیگر در دستور کار قرار دارد؛ یکی تا انتهای سال در اطراف تهران و دیگری در فرودگاه شیراز نصب و راه اندازی می شود.
وی در رابطه با قرارداد اتوماسیون مرکز کنترل هوایی کشور هم اظهار نمود: قرارداد این پروژه در ۶ ماه آتی آماده می شود.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اقدامات بخش منابع انسانی اظهار داشت: با توجه مسئله مهاجرت نیروهای متخصص شرکت فرودگاه ها، بر مبنای بخشنامه قانون خاص شرکت فرودگاه ها در شورای حقوق و دستمزد، پرداخت حقوق و دستمزد همکاران دارای تخصص و مهارت ویژه در چهارچوب ضوابط جدید صورت خواهد گرفت.
منبع: مبل زیبا
این مطلب را می پسندید؟
(0)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب