به گزارش مبل زیبا به نقل از مهر، علیرضا نادعلی با بیان این که برخی از اعضاء شورا طرح «اصلاح مصوبه نظام یکپارچه بلیت الکترونیک حمل و نقل عمومی» را پس گرفتند، اظهار داشت: در جنگ ۱۲ روزه مجموعه مدیریت شهری تهران برای فضای جنگی اقدامات ویژه ای طراحی کرد و شهرداری در این قضیه پیشگام بود و شورا آنرا پشتیبانی کرد.
وی همین طور اشاره کرد: در جنگ رمضان نیز مصوبه ای داشتیم که در روزهایی که تهران مورد حمله دشمن آمریکایی- صهیونیستی قرار می گیرد شهروندان بتوانند از وسایل حمل و نقل عمومی بصورت رایگان استفاده نمایند. با پیشنهاد شورا و استقبال شهرداری، مترو و اتوبوس خدمات خودرا در طول این مدت بصورت رایگان ارایه داد و این شرایط به مدت چند هفته تمدید گردید که با بازخوردهای مثبتی از طرف مردم همراه بود.
نادعی با اشاره به اینکه برمبنای آمار شرکت بهره برداری مترو استقبال مردم از این مد حمل و نقلی در زمان رایگان بودن حمل و نقل عمومی بالا رفته است، تصریح کرد: از سویی دیگر وزارت نفت و معاونین این وزارتخانه نیز اعلام نمودند که این اقدام بر صرفه جویی در مصرف بنزین نیز اثرگذار بود.
وی اضافه کرد: بر همین مبنا یک طرح توسط شورا و یک لایحه توسط شهرداری ارایه شد که حمل و نقل برای اقشاری از شهروندان رایگان شود. برمبنای باشگاه شهروندی تخفیف های ۱۰۰، ۹۰ و ۵۰ درصدی برای اقشار مختلف مردم پیشبینی شده بود و به عبارتی حمل و نقل برای اقشار مختلفی رایگان بود.
نادعلی با یادآوری این که دهک یک تا پنج جامعه دهک محروم و مستضعف هستند، اشاره کرد: برمبنای طرح قرار بود استفاده از مترو و اتوبوس برای این قشر رایگان باشد. از طرفی دیگر تخفیف 100درصدی برای شهروندان خوش حساب در پرداخت دیون و عوارض، دانش آموزان، دانشجویان، سربازان، طلاب و سالمندان بالای ۶۵ سال که قبل از این کارت منزلت داشتند و از تخفیف ۹۰ درصدی بهره مند بودند، حمل و نقل رایگان پیشبینی شده بود.
وی همین طور تصریح کرد: افراد زیر پوشش کمیته امداد، بهزیستی، بیماران خاص، پیشکسوتان ورزشی، اصحاب فرهنگ، هنر و رسانه، مدال آوران ورزشی، کارکنان شهرداری تهران و بازنشستگان دیگر اقشار مشمول این طرح به شمار می آمدند.
عضو شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به اینکه این طرح چندین جلسه به تعویق افتاد، اظهار داشت: یک فوریت طرح اصلی که از طرف نایب رییس شورا عنوان شد، با ۱۳ رأی موافق به تصویب رسید و ما را امیدوار کرد که در مورد آن تفاهم صورت بگیرد اما متاسفانه مباحث به شکلی بود که بررسی آن به تعویق افتاد.
وی افزود: طرح باید در کمیسیون برنامه و بودجه و حمل و نقل بررسی می شد؛ این دو کمیسیون جلسات مشترکی داشتند و موارد را بررسی کردند. در جلسه هفته گذشته شورا نیز موافقین و مخالفین نظرات خودرا مطرح نمودند و قرار بود جمع بندی شود. در آغاز چهارصد و سیزدهمین جلسه شورا نیز چند نفر از اعضا اجازه نمی دادند که به دستور جلسه ورود نماییم و اصرار داشتند که حالا که حمل و نقل عمومی رایگان است چه ضرورتی دارد طرحی بررسی شود.
نادعلی تصریح کرد: در جلسه بررسی غائی این طرح، بند اول در ارتباط با شهروندان خوش حساب در پرداخت عوارض و دیون بود که ۱۰ موافق و ۱۰ مخالف داشت و با توجه به این که تصویب آن به ۱۱ رأی موافق نیاز داشت و یک نفر از اعضا در جلسه حاضر نبود، تصویب نشد.
سخنگوی شورای اسلامی شهر تهران با بیان این که در مورد دهک های محروم و برخی موارد دیگر شرایط به نحوی پیش رفت که به نتیجه نرسید، اظهار داشت: تنها دو بند تخفیف 100درصدی برای سالمندان بالای ۶۰ سال و بازنشستگان و خانواده شهدا و ایثارگران به تصویب رسید و بندهای اصلی تصویب نشد و به این علت طرح خاصیت خودرا از دست می داد؛ با این شرایط طرحی که طراحی شده بود و مردم از آن استقبال کردند، به نتیجه نمی رسید، به همین دلیل تصمیم این بود که طرح را پس بگیریم.
وی با تکیه بر این که روال شورا همین است و فضای آن مردم سالاری است، اشاره کرد: با اجرای این طرح صرفه جویی در مصرف سوخت و فرهنگسازی استفاده از حمل و نقل عمومی در عمل محقق می شد اما به نتیجه نرسید.
نادعلی با بیان این که مردم دائماً این مورد را دنبال می کردند و از ما در مورد آن مطالبه داشتند، اظهار داشت: ما شرمنده مردم هستیم؛ باتوجه به شرایطی که وجود داشت ما طرح را پس گرفتیم.
عضو شورای اسلامی شهر تهران در جواب این پرسش که «با توجه به تصمیم شورا استفاده از حمل و نقل عمومی در ایام آینده رایگان خواهد بود یا خیر؟»، تاکید کرد: باید رییس شورا و شهردار در مورد این مورد تصمیم بگیرند.
منبع: مبل زیبا